Поцинковани Т-вијак 10,9 са стабилним квалитетом

Кратак опис:

Чак и под екстремним условима рада, навртке за точкове компаније Jinqiang одржавају изузетно високе силе стезања како би сигурно причврстиле точкове на тешким возилима на путевима и ван њих.

Дизајниране за равне челичне фелне, неће се саме од себе олабавити када се правилно саставе.

Јинћианг навртке за точкове су ригорозно тестиране и сертификоване од стране независних агенција и сертификационих тела.


Детаљи производа

Ознаке производа

Опис производа

Вијци главчине су вијци високе чврстоће који повезују возила са точковима. Место спајања је лежај главчине точка! Генерално, класа 10.9 се користи за мала и средња возила, класа 12.9 се користи за велика возила! Структура вијка главчине је генерално назубљена турпија за кључ и навојна турпија! И глава са шеширом! Већина вијака за точкове са Т-обликом је изнад класе 8.8, што је претпоставка велике торзионе везе између точка аутомобила и осовине! Већина вијака за точкове са двоструком главом је изнад класе 4.8, што је претпоставка лакше торзионе везе између спољашње љуске главчине точка и гуме.

НЕ. БОЛТ Орах
ОЕМ произвођач M L SW H
JQ039-1 659112611 М20X2.0 100 27 27
JQ039-2 659112501 М20X2.0 110 27 27
JQ039-3 659112612 М20X2.0 115 27 27
JQ039-4 659112503 М20X2.0 125 27 27
ЈК039-5 659112613 М20X2.0 130 27 27

Наш стандард квалитета вијака главчине

10.9 вијак главчине

тврдоћа 36-38HRC
затезна чврстоћа  ≥ 1140 MPa
Крајње затезно оптерећење  ≥ 346000N
Хемијски састав Ц:0,37-0,44 Си:0,17-0,37 Мн:0,50-0,80 Цр:0,80-1,10

Вијак главчине 12,9

тврдоћа 39-42HRC
затезна чврстоћа  ≥ 1320 МПа
Крајње затезно оптерећење  ≥406000N
Хемијски састав Ц:0,32-0,40 Си:0,17-0,37 Мн:0,40-0,70 Цр:0,15-0,25

цртеж вијка високе чврстоће

Сврха процеса вучења је модификација величине сировина, а друга је добијање основних механичких својстава причвршћивача деформацијом и ојачавањем. Ако расподела односа смањења сваког пролаза није одговарајућа, то ће такође изазвати торзионе пукотине у жици током процеса вучења. Поред тога, ако подмазивање није добро током процеса вучења, то такође може изазвати правилне попречне пукотине у хладно вученој жици. Тангентни правац жице и калупа за вучење жице у исто време када се жица ваља из отвора калупа за пелетну жицу није концентричан, што ће довести до хабања једностраног распореда рупа калупа за вучење жице, а унутрашњи отвор ће бити неравномерно округао, што ће резултирати неравномерном деформацијом вучења у обимном правцу жице, чинећи да је округлост жице ван толеранције, а попречни напон челичне жице није равномерно током процеса хладног савијања, што утиче на брзину пролаза хладног савијања.

Честа питања

П1: Који модели камиона имају вијке?
Можемо направити вијке за гуме за све врсте камиона широм света, европске, америчке, јапанске, корејске и руске.

П2: Колико је време испоруке?
45 до 60 дана након наручивања.

П3: Који је рок плаћања?
Авионска поруџбина: 100% Т/Т унапред; Морска поруџбина: 30% Т/Т унапред, 70% преосталог износа пре испоруке, Л/Ц, Д/П, Вестерн Унион, Маниграм

П4: Какво је паковање?
Неутрално паковање или паковање које прави купац.

П5: Које је време испоруке?
Потребно је 5-7 дана ако има залиха, али 30-45 дана ако нема залиха.

П6: Колика је минимална количина залиха (MOQ)?
3500 комада по производу.

 


  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је