У системима шасија камиона,У-завртњимогу изгледати једноставно, али играју виталну улогу као причвршћивачи за језгро. Они обезбеђују критичне везе између осовина, система вешања и оквира возила, обезбеђујући стабилност и безбедност у захтевним условима на путу. Њихов јединствени дизајн у облику слова У и робусна носивост чине их незаменљивим. У наставку истражујемо њихове структурне карактеристике, примене и смернице за одржавање.
1. Конструкцијски дизајн и предности материјала
У-завртњи су обично исковани од легираног челика високе чврстоће и обложени електро-галванизованим или Дацромет завршним слојем, нудећи изузетну отпорност на корозију и издржљивост на замор. Лук у облику слова У, у комбинацији са шипкама са двоструким навојем, равномерно распоређује напон како би спречио локализовано преоптерећење и ризик од лома. Доступни у унутрашњим пречникима у распону од 20 мм до 80 мм, погодни су за осовине за камионе различитих тонажа.
2. Кључне апликације
Функционишући као „структурна карика“ у системима шасија,У-завртњису неопходни у три основна сценарија:
- Фиксација осовине: Чврсто причвршћивање осовина за лиснате опруге или систем ваздушног ослањања како би се обезбедио стабилан пренос снаге.
- Монтажа амортизера: Повезивање амортизера са рамом ради ублажавања вибрација од судара.
- Подршка за погон: Стабилизација критичних компоненти као што су мењачи и погонска вратила.
Њихова чврстоћа на смицање и затезање директно утичу на безбедност возила, посебно у тешком транспорту и теренским операцијама.
3. Смернице за избор и одржавање
Правилан избор У-завртња захтева процену носивости, димензија осовине и радног окружења:
- Дајте приоритет оцењивању снаге 8.8 или вишем.
- Користите момент кључеве да примените стандардизовани обртни момент преднапрезања током инсталације.
- Редовно проверавајте да нема корозије навоја, деформације или пукотина.
Препоручује се свеобухватна провера на сваких 50.000 километара или након тешких удара. Замените пластично деформисане завртње одмах како бисте спречили квар од замора и безбедносне опасности.
Време поста: мар-01-2025