Опис производа
Вијци главчине су вијци високе чврстоће који повезују возила са точковима. Место спајања је лежај главчине точка! Генерално, класа 10.9 се користи за мала и средња возила, класа 12.9 се користи за велика возила! Структура вијка главчине је генерално назубљена турпија за кључ и навојна турпија! И глава са шеширом! Већина вијака за точкове са Т-обликом је изнад класе 8.8, што је претпоставка велике торзионе везе између точка аутомобила и осовине! Већина вијака за точкове са двоструком главом је изнад класе 4.8, што је претпоставка лакше торзионе везе између спољашње љуске главчине точка и гуме.
Чак и под екстремним условима рада, навртке за точкове компаније Jinqiang одржавају изузетно високе силе стезања како би сигурно причврстиле точкове на тешким возилима на путевима и ван њих.
Дизајниране за равне челичне фелне, неће се саме од себе олабавити када се правилно саставе.
Јинћианг навртке за точкове су ригорозно тестиране и сертификоване од стране независних агенција и сертификационих тела.
обрада навоја вијка високе чврстоће
Навоји вијка се генерално обрађују хладно, што је ограничено факторима као што су тачност навоја и да ли је материјал пресвучен или не. Ваљани навој се односи на метод обраде који користи пластичну деформацију за формирање зубаца навоја. Користи се ваљајући калуп са истим кораком и обликом зубаца као и навој који се обрађује. Приликом екструдирања цилиндричног завртња, завртањ се ротира, и коначно се облик зубаца са ваљаоног калупа преноси на завртањ како би навој завртња добио облик. Заједничка карактеристика обраде ваљаних навоја је да број обртаја ваљања не мора бити превелик. Ако је превелик, ефикасност ће бити ниска, а површина зубаца навоја је склона феномену одвајања или случајног савијања. Напротив, ако је број обртаја премали, пречник навоја лако може да се искриви, а притисак у почетној фази ваљања се абнормално повећава, што доводи до скраћивања века трајања калупа.
Наш стандард квалитета вијака главчине
10.9 вијак главчине
| тврдоћа | 36-38HRC |
| затезна чврстоћа | ≥ 1140 MPa |
| Крајње затезно оптерећење | ≥ 346000N |
| Хемијски састав | Ц:0,37-0,44 Си:0,17-0,37 Мн:0,50-0,80 Цр:0,80-1,10 |
Вијак главчине 12,9
| тврдоћа | 39-42HRC |
| затезна чврстоћа | ≥ 1320 МПа |
| Крајње затезно оптерећење | ≥406000N |
| Хемијски састав | Ц:0,32-0,40 Си:0,17-0,37 Мн:0,40-0,70 Цр:0,15-0,25 |
Честа питања
1. Који су ваши главни производи?
Специјализовани смо за вијке и навртке точкова, U-вијке, централне вијаке и опружне клинове итд.
Ми смо произвођач специјализован за све врсте ауто делова
2. Где је ваша фабрика?
Наша фабрика се налази у граду Куанџоу, провинција Фуђијан у Кини.
3. Који је ваш МОК?
За вијке и навртке за точкове, потребно је 3500 комада по артиклу
U-вијак 300 ком
Централни вијак 1000 ком
4. Каква је завршна обрада ваших производа?
ФОСФАТ
ЦИНКАНИ ПРЕМАЗ
5. Која је величина?
М22Кс1,5Кс110 итд.
Све врсте величина и могу се производити према цртежима
Категорије производа
-
Вијак задње главчине HD2.5T сталног квалитета
-
Супер квалитетан вијак задњег точка Fuso Fm517
-
Стабилан квалитет предњег точка за КИА 2.5Т
-
Вијак главчине за европске камионе Actros
-
Европски вијак за главчину камиона М22к1,5 88 мм, класе 10.9...
-
Вијак за точак јапанског камиона за ИСУЗУ ЗАДЊИ 1423370662